渔民休渔期应当依法发放补助金，以下是东莞渔民休渔期补助金标准及申请程序。
日前，经东莞市政府同意，市海洋与渔业局和市财政局联合印发《东莞市休（禁）渔渔民生产生活补助实施方案》（简称《方案》），明确了生产生活补助申报条件、标准、程序等内容，其中，2017年申请时间最迟到6月22日，请各渔民尽快向各村（居）委会申报。休渔补助为2520元/人，禁渔补助为2880元/人，补助标准比去年分别提高68%、162%。
渔民需到所属村（居）委会提出申请
根据《方案》，正处于休（禁）渔期的渔民，补助对象为经核定的东莞籍渔船上的渔业船员。
今年的渔业船员休（禁）渔生产生活补助标准，与东莞市最低生活标准和国家规定的休（禁）渔时间变化建立联动机制，即按照东莞市当年最低生活保障标准乘以国家规定的休（禁）渔持续时间。
2017年东莞市低保标准为720元/月，休渔期为3.5个月，禁渔期4个月。即今年渔民的休渔补助为2520元/人，禁渔补助为2880元/人。这笔补助由渔船船主提交申请，经审核、公示后，由财政直接拨付到渔民个人银行账户。
此次补助申请截止日期为6月22日，渔民可以到所属村（居）委会提出申请，领取2017年度的休（禁）渔补助。
《方案》）指出，休（禁）渔补助对象为经市海洋与渔业局会同渔政支队核定，纳入休（禁）渔的东莞籍渔船（含国内海洋捕捞渔船、为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船和内陆捕捞渔船）上的渔业船员。
根据农业部、广东省的有关规定，为更好落实对休渔禁渔期渔民生产生活补助制度，市海洋与渔业局修订渔民生产生活补助实施方案，适度提高补助标准，缓解渔民生活困难。
丰富的文娱活动助渔民度休渔期
根据农业部发布的《关于调整海洋伏季休渔制度的通告》，2017年海洋伏季休渔制度有重大调整，南海伏季休渔时间调整为5月1日12时至8月16日12时，历时三个半月，长达108天，较往年相比延长了一个月的时间。休渔渔船作业类型也有所调整，为除钓具外的所有作业渔船，为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船也同步休渔。
在这个史上最长的休渔期，如何让广大渔民朋友度过一个祥和快乐的休渔期呢？市海洋与渔业局有关负责人告诉记者，禁渔期间，该局会组织各类技能培训活动，各渔业镇、村（社区）也将组织一些文化娱乐活动。
虎门镇新湾社区有关负责人告诉记者，该社区将联合虎门镇社会事务局、镇宣传文体局、正阳社工、新湾边防派出所等多个部门，举办包括疍家文化馆开馆暨渔民文化节开幕（届时将有包括：唱响渔区渔歌大赛、渔网达人闯关竞技赛、疍家美食达人厨艺大赛等精彩活动），以及休渔杯足球赛、休渔杯篮球赛、粤剧晚会等群众喜闻乐见的文体娱乐活动，让渔民参与其中，能够快乐地度过休渔期。
新湾社区负责文化宣传工作的谢小姐告诉记者，新湾社区邀请中山市花锦绣粤剧团，从6月10日到15日连续六天送上精彩的粤剧表演。
宁波杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一和9大海洋经济集聚区之一。2009年，根据《加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》，宁波杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地、宁波大都市北部综合性新城区”。2011年，宁波市委、市政府《“十二五”规划纲要》又进一步提升新区战略定位，明确了打造“宁波北翼国际化新城区”和“产业转型新基地”的发展目标。 城市定位：把握“宁波北新城、生态杭州湾”建设理念，突出新区生态功能，发展成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区；
宁波北新城，生态杭州湾。
北有浦东新区，南有杭州湾新区。
力争通过20年乃至更长时间的努力，把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区，使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。
未来，将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局。 228国道（规划中，庵东出入口至余姚古乍线）
沈海高速（G15）：
跨海大桥：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨，南通航孔桥通航标准3000吨。
杭州湾跨海大桥已于2003年6月全面开工建设，2008年建成通车，通车后新区至上海的距离缩短到148公里。
宁波与上海一桥相通，接轨大上海，融入长江三角洲。
杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，跨过甬江，在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后，新区和余慈之间的交通更加通畅。
沪甬跨海交通通道：该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。
沪甬跨海铁路起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个方案：一是嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元。二是金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），全程开行约52分钟，铁路部分投资估算298.35亿元。
根据《宁波市高速公路网规划（2013-2030年）》，期间主要新增沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联。
一般来说，都市圈城际铁路的出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右。近期，宁波将重点打造城际铁路都市圈，宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，预估算投资总额约335亿元。中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。
这其中，宁波至余慈城际铁路(一期)以及宁波至奉化两条城际铁路将在“十三五”期间投入运营，宁波至慈溪城际铁路争取在“十三五”期间开工建设。今后，宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通。
