2021年深圳市南山杯自行车赛事报名开始启动，赛事日期定于2021年10月24日。地点在深圳市南山区科苑南路。报名截止日期2021年11月21日，参赛名单22日公布。报名方法网上报名，报名押金50元（押金在参赛结束后原路退回，报名未参赛者押金不退）。各位车友严格遵守组委会要求，服从赛会安排管理，遵守时间规定，违反组委会规定，一经发现，视情节轻重给予处罚！
【2021年环广西公路自行车世界巡回赛已经确定将暂停举办】受国际疫情影响，环广西赛事组委会在征求国际自行车联合会、国内自行车赛事行业专家等意见后，决定暂停举办2021年环广西公路自行车世界巡回赛，待疫情好转且具备举办条件后再恢复办赛。这是环广西公路自行车世界巡回赛在2020年因疫情影响暂停举办后，连续第二年暂停举办。
2021年广交会上共三期，都有以下产品：
第一期时间（10月15日－19日）大类：大型机械及设备、小型机械、自行车、摩托车、汽车 配件、化工产品、五金、工具、车辆（户外）、工程机械（户外）、家用电器、电子消费品、电子电气产 品、计算机及通讯产品、照明产品、建筑及装饰材料、卫浴设备、进口展区。
第二期时间（10月23日－27日）大类：餐厨用具、日用陶瓷、工艺陶瓷、家居装饰品、玻璃 工艺品、家具、编织及藤铁工艺品、园林产品、铁石制品（户外）、家居用品、个人护理用具浴室用品、 钟表眼镜、玩具、礼品及赠品、土特产品、节日用品。
第三期时间（10月31日－11月4日）大类：男女装、童装、内衣、运动服及休闲服、裘革皮羽绒 及制品、服装饰物与配件、家用纺织品、纺织原料面料、地毯及挂毯、食品、医药及保健品、医疗器械、 耗材、敷料、体育及旅游休闲用品、办公文具、鞋、箱包。
5月20号，2021环意大利自行车赛迎来第12个比赛日角逐，比赛总长212公里，其中包括四个有难度等级的爬坡点。
月12日，来自全国各地的近50支车队、400余名自行车选手，相聚宜春市明月山温泉风景名胜区，角逐2021年环鄱阳湖自行车精英赛明月山站比赛。
本次大赛共设置男子公路精英组、男子山地精英组、男子山地大师组、女子山地精英组4个组别，覆盖18—65岁各年龄层，实现公路车、山地车全车种覆盖，全赛程为28.8公里。经过激烈角逐，来自Santic-Attack车队的吴云飞获得男子公路精英组冠军，长沙顺时针车队的陈贻恩获得男子山地精英组冠军，宜春明月山车队的谢宇获得男子山地大师组冠军、高艳娇获得女子山地精英组冠军。
环鄱阳湖自行车精英赛是“中国体育旅游十佳精品赛事”，也是江西精心打造的精品赛事之一，旨在推动全民健身、促进体育休闲旅游，传播健康、低碳、环保的运动理念。
2021年环法自行车赛落下帷幕，年仅22岁的阿联酋航空车队车手塔代伊·波加查赢得总冠军黄衫，成功卫冕。2020年，波加查首秀环法自行车赛就获得总冠军，并成为首位在同届环法自行车赛上夺下黄衫、圆点衫、白衫，三衫合一的选手。垍頭條萊
2020年12月2日是全国交通安全日，今年的主题是“知危险会避险，安全文明出行”。
据统计，每年中国有20万人死于道路交通事故，其中14岁以下儿童超过1.85万，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。
关注儿童交通安全是每个家长的责任。作为家长，我们应当如何照顾和看管好自己或是周围的孩子，让他们远离交通事故呢？
让孩子远离交通事故，家长应该从以下几个方面入手。
1、培养孩子交通安全意识
家长要充分认识到交通安全教育的重要性，利用各种机会让孩子认识和了解各种交通信号标志及交通安全常识，让孩子从小树立起良好的交通安全意识。经常告诫自己的孩子不要在街道上、马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。不要在停车场内玩耍，游戏时尽量远离停靠的车辆，以免其突然启动而造成伤害。
2、正确使用安全座椅
数十年的安全研究表明，一个品质合格的儿童安全座椅在正确使用的情况下，能有效避免儿童在乘车时可能发生的碰撞危险，让父母更放心。在购买汽车安全座椅时一定选择适合自己孩子身高，体重的儿童安全座椅以及相关儿童乘车安全装备。
刚出生的婴儿应该采用提篮式安全座椅。这种安全座椅专为0到1岁或体重在10公斤以下的宝宝使用。这个时期婴儿的头骨、颈椎、腹部都非常脆弱，特别需要对婴儿的呼吸机能进行重点保护。在安装时，提篮式安全座椅一定要采用后向安装，因为婴儿的头部重量接近体重的50%，通过与汽车行驶方向的反向安装，在车辆紧急刹车时能降低宝宝颈部的受力。
1到3岁的幼儿应该使用标准式的安全座椅进行背向式安装。安全座椅应当面向车辆后方放置于汽车后排座椅上，以车辆前排座位的靠背作为安全座椅后部的支撑。
让4到7岁的儿童坐在带有挽具的前向式安全座椅内，直至他们达到你的汽车座椅生产商所允许的最高身高或体重限度。一旦他们长得比带有挽具的前向式安全座椅高了，就是时候让他们坐到儿童增高座椅上了，但是依然要坐在后座上。
8-12岁儿童使用前向式儿童安全座椅或者汽车座椅增高垫。安全座椅是一个独立的椅子，他是专门为儿童设计的汽车座椅。而增高垫则是为了避免孩子身高不足在系安全带时容易勒到脖子的问题为出发点生产的，他类似于一个垫子，当儿童坐在增高垫上就可以像大人一样使用安全带了。
3、指导孩子安全过马路
家长要在日常生活中，言传身教，指导孩子在过马路时选择人行横道、过街天桥或是地下通道，不要横穿马路，也不要跨越街上的护栏和隔离墩。应看清指示信号，按照信号灯指示通过马路。年龄较小的儿童过马路时，应该由成人带领。小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走；另外，儿童在街上和马路上行走时，不要埋头看书或玩玩具，以免发生意外。
4、教育孩子养成良好乘车习惯
要教育孩子无论是坐公共汽车还是其它车辆，都应该坐稳，不能再车厢里打闹嬉戏，不可在车厢内跑来跑去，头手不能伸出车窗外，上下车时要注意待车停稳后上下。乘坐小型车辆时一定要系好安全带或使用儿童安全座椅。不要让孩子坐在前排，即使有成人抱着，这样坐也是很危险的。
5、注意儿童骑车安全
对于骑自行车的儿童，应当提醒其注意遵守交通规则，不要骑车带人，注意靠右侧行驶，不要在机动车道上行驶；不要多人并排骑行，也不要在马路上相互追逐。下雨下雪天，儿童最好不要骑自行车，以免滑倒发生意外。要经常帮助孩子检查自行车的车铃、车刹、反射器是否有故障。若有应及时修理或更新。骑车时，不要扒车、追车，也不要骑着自行车抓住行驶的车辆。否则，一旦车辆急刹车或急转变时，易发生车祸。可在孩子的自行车上多粘贴几个反光标志，以保障夜间交通安全。
世界三大赛：环法、环西和环意属于世界最高级别的major tour。环意大利自行车赛简介 环意诞生于1909年，一般人们称之为GIRO。和环法一样，GIRO也是由一家新闻媒体La Gazzetta dello Sport发起(La Gazzetta dello Sport在意大利类似于法国的L"EQUIPE-队报)。在1909年来说，环意对意大利人是个未曾尝试过的考验。比赛的时间定在盛春时节的五月。环意比赛的标志就是粉衫(欧洲俗称玫瑰衫)，它第一次出现是在1931年，Learco Guerra穿上了第一件粉衫，在那一年GIRO第19赛段的开幕式上。和环法的黄衫一样，它标志着总成绩第一的车手。然而环意太传统的规定，使得它并不是太出名，成功率也比不上环法。比如说1924年的比赛，就要求参赛车手没有获得过任何大赛的冠军。还有车手Alfredo Binda，他是1927，1928，1929连续三年的GIRO冠军，但在1930年，他被禁止参赛，理由是“与其他车手相比有绝对优势”。很长一段时间，环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间出现了环意的传奇英雄Fausto Coppi，他是环意历史上第一个五次获得冠军的车手(意大利的名车Coppi就是他创立的，长沙有一辆Coppi的车)。直到1950年，环意历史上出现了第一个外国冠军，瑞士人Hugo Koblet。环意的传奇故事比比皆是。1956年6月8日这天，环意的队伍遇上了暴风雪，车手们接受了严峻的挑战，Charly Gaul在首发站就获得了16分钟的优势，在这一天也没有倒下，虽然比赛会规定的时间晚，但他依然保持优势，到达终点后只能靠热水温暖被冻得麻痹的躯体，最后他也获得了那一年的GIRO冠军。GIRO是除开环法自行车赛外最被车手重视的比赛。 在GIRO的历史上，有三个人获得过五次冠军Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933)、Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953)、Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)。其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也是五次获得过环法冠军，真正的英雄。另外安杜兰两次，Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次，他们也是五次环法冠军。期待阿姆斯特朗能拿一次环意，让自己也有个圆满。 环意四衫和环法一样，环意也有四种冠军衫粉衫，总成绩第一的车手，出现于1931年绿衫，山地赛段积分最多的车手。首次出现在1933年，1974年改用绿色蓝衫，在INTERGIRO的计时中获得最高时间的车手。首次出现于1989年紫罗兰衫，在比赛中获得积分最多的车手。诞生于1966年，1967至1969年间为红色，1970年改用紫罗兰色 环意中有两个拍名次的等级，一个就是算总时间，另外一个就是算INTERGIRO的时间 西班牙自行车赛简介 环西班牙自行车赛是排在环法自行车赛，环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。比起百年环法和将近百年的环意，刚满70周年的环西赛资历无疑略逊一筹，近几年才发展成为名副其实的三大顶级赛事之一。 介绍 同属三大自行车顶级赛事的环意，环西赛有一个共同的特点，本土车手在本国赛场上拥有无可动摇的统治地位，地利人和自然是一方面的原因，投入程度的差异也是不容忽视的因素。 西班牙车手在全部59届比赛中赢得了27个总冠军，其余则被瑞士，德国，法国，比利时，意大利，荷兰，哥伦比亚和爱尔兰等国车手瓜分。 令人扼腕叹息的是，西班牙有史以来最伟大的自行车手菲德里科-巴阿蒙特在环西赛上的最好成绩仅为一次第二名。瑞士车手托尼-罗明杰在1992，1993和1994年的环西赛中豪取三连冠，他创下的冠军总数纪录直到十年后才被西班牙本国车手罗伯托-埃拉斯赶上。 2004年的夺冠使西班牙人罗伯托-埃拉斯成为同托尼-罗明杰一样三夺环西赛总冠军的车手。去年的比赛颇富戏剧性，赛程过半时，冠军对于埃拉斯来说似乎已经唾手可得。但他的同胞圣地亚哥-佩雷斯-费尔南德斯却在最后一周奋起直追，连续取得两个山地赛段的胜利，一跃成为冠军的有力争夺者。最终埃拉斯仅以30秒的微弱优势击败佩雷斯夺得总冠军，同样来自西班牙的弗郎西斯科-马塞博获得第三名。值得一提的是，名次最高的外籍车手是位列第11名的意大利人斯特法诺-加尔塞利，从某种角度说，西班牙人包揽前十名的“光辉业绩”对环西赛本身并无好处。 罗伯托-埃拉斯出生在1974年2月1日。1997年正式成为职业车手，效力于美国邮政车队，并和阿姆斯特朗并肩作战。作为队中专攻爬坡赛段的高手，埃拉斯为阿姆斯特朗提高爬坡成绩做出过巨大贡献。2004年，埃拉斯离开了邮政，成为西班牙自由保险车队的领军人物。他也是同年环法大赛的冠军热门，遗憾的是在第16站比赛后，因为伤病不得不中途退出。 正如阿姆斯特朗之于环法，凭借三次登上环西赛冠军的宝座，埃拉斯已经在环西赛的历史上刻下了自己的名字。车迷们不会忘记他和同胞伊西德罗-莫萨尔在2003年的冠军之争，阿班托斯山上那场波澜壮阔的对决至今为我们津津乐道。2004年，在马德里西贝勒斯女神面前，埃拉斯第三次登上环西赛的最高领奖台，也登上了他事业的最顶峰，使自己的名字同伟大的瑞士车手托尼-罗明杰一道被载入环西的史册。 不久后的西班牙，不久后的马德里，谁是当今的王者？是埃拉斯的三连冠和总共四冠的伟业？是佩雷斯的复仇成功？还是年轻的车手异军突起？我们拭目以待。 悠久历史和古怪习俗 环西赛一直与媒体密不可分。1935年的第一届环西赛得以顺利进行，离不开《信息日报》的不懈努力。即便是在今日，主办这么大的一项国际性赛事而没有任何一家媒体的合作也几乎是不可能的。 第一届环西赛共有50位车手参加，用惨烈来形容这届比赛毫不夸张，前后有21名选手退出比赛，接近总人数的一半。车手们需要在14个赛段中完成总计3411公里的赛程，平均每个赛段超过240公里，在当时这几乎是难以想象的。更为艰苦的是，车手们骑的都是沉重的铁制自行车，他们要亲自修理频繁发生的损坏。更夸张的是，有时还不得不骑上向观众借来的自行车完成剩余的比赛。在艰难战胜了西班牙本土车手马里亚诺-卡纳尔多后，比利时车手古斯塔夫-德罗尔赢得了这极具纪念意义的“第一次”。 环西赛场上盛行过这样一种古怪的习俗，车手在出发前都要喝一种用神秘配方---菊苣酒，柑橘苦味酒，红带酒，古拉萨奥柑橘酒，英国杜松子酒和半杯意大利苦艾酒调和而成的鸡尾酒。据说这杯具有魔力的鸡尾酒能保佑车手顺利地完成这项“魔鬼般的任务”。 历史 环西赛始于1935年，自1955年起每年举办。最初的环西赛在盛夏开幕，自1990年的第45届开始改为九月举行。比赛历时三周，每天进行一个赛段，共计21个。整个过程中只有两天无赛日，供车手休整，总赛程为3000公里左右。 环西自行车赛按比赛形式可分为个人计时赛，团体计时赛和大组赛；按比赛道路性质可分为平地赛段和山地赛段，这点和环法环意没有区别。整个赛程环绕西班牙，海拔最高可达1579米。和环意不同，环西赛每年的起点城市是不同的，路线也有所变化，但终点始终设在首都马德里。 目前已有21支职业车队参加环西班牙自行车赛，但参赛形式并非以报名为准，他们必须参加很多国家的自联举办的公路赛事，积累一定的积分以后才能获得参赛的资格。每支车队有九名车手参加比赛。设有赛段冠军，总冠军，个人冠军和团体冠军，另设按比赛时间计算的总成绩排名，积分排名等。 与环法赛的黄色领骑衫相似，环西班牙自行车赛中总成绩领先的车手身穿金色领骑衫，其它颜色的领骑衫则用以表彰爬坡成绩最佳者和冲刺成绩最佳者。 一直以来，环西赛的组织者都希望能找到一个与环法赛的阿尔卑斯杜埃兹山或旺图山相匹敌的山峰用以比赛，他们选择了西班牙北部阿斯图里亚斯的安赫里卢山。这里的海拔达到1573米长度超过12.9公里，平均坡度9.9%，最大坡度出现在距离终点大约三公里一个叫“羊脖子”的地方，竟然达到23.6%，山势极为巍峨险峻，是欧洲自行车赛中最为陡峭的坡段。 自1999年的第54届环西赛中首次选用安赫里卢山作为爬坡赛段开始，车手至今不过三次和它亲密接触。可是它的险峻艰难却深入人心，已经成为职业自行车公路赛中最令选手生畏的山峰之一，也是环西班牙自行车赛的标志性赛段。 环法自行车赛介绍 一、早期环法 举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(lAuto和leVélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利?德斯格朗吉(HenriDesgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。共有60名参加了这次比赛，最终毛瑞斯.盖利(MauriceGarin)成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔(Pothier)要快3小时。 二、四十年代和五十年代 从1947年简.罗比克(JeanRobic)的获胜到1959年巴哈蒙特斯(Bahamontes)的夺冠，环法赛的影响不断扩大。环法赛的冠军如1948年的基诺.巴特利(GinoBartali)，在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托.科比(FaustoCoppi)，法国选手卢森?罗伯特(LouisonBobet)在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森?罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。 三、打造 在这期间最闪亮的明星莫过于雅克.恩奎蒂尔(JacquesAnquetil)埃迪.墨克斯(EddyMerckx)，伯纳德.黑诺特(BernardHinault)三人了。法国人雅克.恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手。他在博利多尔(Poulidor)顽强的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。 比利时的埃迪.墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠，其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。这位比利时车手即使没有在环法自行车赛历史上最出色的运动员，但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬。墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德.黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后，又夺得过四次该项大赛的冠军。 四、当代环法 在1978年和1979年两次蝉联环法冠军之后，黑诺特又在1981年，1982年合1985年三次称霸环法。在80年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军劳伦特.费格农(LaurentFignon)还有美国选手格雷格.莱蒙德(GregLemond)。 这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面，共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格.莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特.费格农8秒钟的时间。格雷格.莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代，运动员们的赛车有了新的设计，目的是要提高速度。 没有人能比迈格尔?因迪雷恩(MiguelIndurain)更能证明自行车运动的不断发展了。这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的里斯(Riis)，乌尔里奇(Ullrich)和盘塔尼(Pantani)的出现把环法自行车赛推向了无极限。与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影。到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有的危机。但是，1999年，兰斯.阿姆斯特朗(LanceArmstrong)的胜利，使这一著名赛事有焕发新的光芒。
7月3日，德奥委会公布获得2021奥运资格的选手名单，共派出438名运动员参赛。
展会时间:
2020年10月28日 - 10月30日
开展时间:
09:00-18:00
举办地址:
南京国际博览中心
展馆地址:
南京市建邺区江东中路300号
主办单位:
江苏省自行车电动车协会、中自协助力车专委会、江苏省交通安全协会
“2021亚洲音乐节”于10月5日（周二）至9日（周六）举行。以庆尚北道庆州为背景进行，通过亚洲音乐节官网和YouTube频道、YouTube频道THE K-POP、NAVER VLIVE亚洲音乐节频道进行线上直播，与全世界粉丝见面。
此次“亚洲音乐节”从10月5日开始，以庆州美丽的文化旅游资源为背景，以多样的线上文化信息附带活动为首，10月8日将举行亚洲大众文化产业相关论坛，9日将举行K-POP和亚洲歌手们的正式演出。
