2021建筑防水年会 有展会在2021中国防水展将与您在上海相聚
时间：12月19-21日
地点：国家会展中心（上海
2021中国防水展总面积达35,000平方米，将迎来约300家国内外企业参展，涵盖屋面、防水、保温、密封领域的生产、施工、销售、检测、系统服务、原辅材料及装备等全产业链上下游企业。值得一提的是，将有超多位行业领导、龙头企业CEO、上下游产业链企业代表、建筑师、设计师、权威媒体等实名参会、观展。
天生密封不是上市公司。
宁波天生密封件有限公司，成立于1993年，是目前中国最大的静密封制造厂商之一。
宁波天生密封件有限公司致力于船舶、机械、石油、化工、核工业及航天等领域的密封方案的解决，公司以创新、领先的观念与全面品管、顾客满意的信念，以积极稳健的步伐，从事严谨的研发来满足顾客的需求，专业、系统的技术支持使得客户更有信心且安心的使用天生的密封系列产品。[1]
展会名称：中国(北京)国际建筑装饰及材料博览会【北京建博会】
展会时间：2021年4月30-5月3日
展会地点：北京中国国际展览中心新馆（顺义天竺裕翔路88号）
主办单位：中国国际展览中心集团公司、法国智奥会展集团
承办单位：中展智奥（北京）国际展览有限公司
本届2021京建博会专业邀请经销、代理商、设计师与会洽谈；法国智奥会展集团倾力加盟，不断扩大海外宣传力度，增加海外采购团体与会数量，实现资源共享，品牌联盟，吸引众多知名品牌积极参与，打造建筑装饰行业旗舰展会。展会秉承“展示成果、促进贸易、推动交流、扩大影响”的宗旨，一直致力于构建完整的由“建”到“装”全产业链一站式产品服务陈列展示平台，伴随中国经济最迅猛发展的20年，已成功确立中国最具规模和影响力的三大建材展之一的行业地位。
北京建博会展出范围
●集成顶墙及全屋整装 - 全屋集成系统、集成吊顶、取暖系统、换气系统、照明系统、整体墙面、墙面饰材及各类龙骨等配套系列。
●全屋定制家居及装饰艺术玻璃 - 定制整体家居、衣柜、衣帽间、移门、折叠门、隔断铝门、型材等。各类装饰艺术玻璃、玻璃机械设备、玻璃艺术装饰品及相关配套产品。
●整体厨房及橱柜配材 - 整体厨房、橱柜、壁柜及橱柜板材及配套产品；建筑陶瓷、各类地砖、马赛克及相关配套产品。
●厨电配材 - 集成环保灶、油烟灶、燃气灶、消毒柜、厨房电器，家用电器等；
●木工机械 - 森林工业机械、木工工具、家具制造设备、生产工具及锯类、其它木制品相关的机械及工具、家具辅料安装机器、各种手工工具及电动工具、海绵切割机械等。
●智能晾衣 - 智能晾衣架、手动晾衣架、电机及配件；遮阳帘、遮阳窗、拉杆及配件；
●自动门 - 旋转门、平滑门、折叠门、平开门、弧形门、气密门、肯德基门、大型场馆门、水晶门、地弹门、套叠门、平衡门、家用自动门
●电动门 - 车库门、工业门、机库门、卷门（欧式/澳式）、伸缩门、磁卡广告门、侧滑门、堆积门、悬浮门、折叠门、快卷门、栏杆机（道闸）、电动升降柱、旗杆
●智能门及门禁系统 - 智能楼宇门、物联网户门、密码/磁卡/人脸识别/指纹/声控锁及各类门禁设备，消防/安防系统、新风系统、车牌识别系统、停车设备等
●特种门窗 - 防火门窗、防弹门窗、防爆/防暴门窗、电动窗、防辐射门、屏蔽门、手术室门、人防门、防腐蚀门、逃生门、冷库门、恒温门，各类高性能节能门窗
●驱动控制 - 各类车库门机、工业门机、卷门机、庭院门机、平滑门机组、旋转门成套电器、开窗机、管状电机、地弹簧、闭门器、传感器、遥控器、控制开关
●装配式房屋 - 各类阳光房、被动式房屋、移动集成式房屋、快速拆装房屋、岗亭、哨所及装配式建筑配套件
●建筑遮阳 - 各类室内、室外建筑遮阳产品及卷帘、纱帘、布帘、百叶窗、遮阳棚
●五金配件 - 执扣手、铰链/合页、插销、门吸、胶条、玻璃、板材、密封胶、毛条、连杆、标牌、滑轮、吊轮、胶轮及门窗五金配件
●设备类 - 各类门/窗加工设备、玻璃加工设备、成型轧机、冲折剪设备、表面喷涂及镀色设备、包装及物流仓储设备、生产线、智能机器人、工装模刃具
●新型建材 - 石材、地板、涂料、新型墙板、装饰板材、背景画、画柜，墙材、硅藻泥等
橡胶垫圈具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等性能，可直接切割成各种形状的密封垫片，广泛应用于医药、电子、化工、抗静电、阻燃。
橡胶垫圈在金属法兰或其它连接部位两个静止表面之间起密封作用的薄片形橡胶制品统称橡胶垫圈。可用模压法制造，也可用硫化胶片冲制。可广泛用于各种机械设备，起衬垫、密封、缓冲等作用。
从形式上讲，常用橡胶垫圈垫圈包括：橡胶平垫片、橡胶O形垫片、塑料平垫片、聚四氟乙烯包垫片、石棉橡胶垫片、金属平垫片、金属异形垫片、金属包皮垫片、波形垫片、缠绕垫片等。
(1) 橡胶平垫片：变形容易，压紧时不费力，但耐压、耐温能力都较差，只用于压力低、温度不高的地方。天然橡胶有一定耐酸碱性能，使用温度不宜超过60℃;氯丁橡胶也能耐某些酸碱，使用温度80℃;丁腈橡胶耐油，可用至80℃;氟橡胶耐腐蚀性能很好，耐温性能也比一般橡胶强，可在150℃介质中使用。
(2) 橡胶密封垫片：断面形状是正圆，有一定的自紧作用，密封效果比平垫圈好，压紧力更小。
从材质上讲，橡胶垫的主要产品有：硅胶垫片、丁腈橡胶垫片、氟橡胶垫片、其他橡胶垫片。橡胶垫片具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等性能，可直接切割成各种形状的密封垫片，广泛应用于医药、电子、化工、抗静电、阻燃、食品
摩擦环密封依靠套在活塞上的摩擦环（尼龙或其他高分子材料制成）在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。
这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不便，适用于高压、高速或密封性能要求较高的场合。
上海唯万密封科技股份有限公司(公司简称：唯万密封)创业板IPO申请于12月31日获深交所受理，保荐机构为国信证券。
被国际主流燃料电池乘用车批量使用的70MPaIV型储氢瓶，在国内却长期空白，令人遗憾。而随着近两年燃料电池汽车的火热，关于70MPaIV型储氢瓶的研发终于有了“破冰”迹象。
就在刚刚闭幕不久的日本展会上，沈阳斯林达安科新技术有限公司(下称“斯林达”)展出了一款70MPaIV型储氢瓶，这是国际舞台上首次有国产70MPaIV型储氢瓶实物展出。
除斯林达外，近日京城股份(600860)发布非公开发行A股股票预案(二次修订稿)，里面提到拟使用募集资金投资金额5200万元，用于四型瓶智能化数控生产线建设项目，该项目生产的IV型瓶主要应用于作为氢能汽车与天然气汽车中的储气装置。
与此同时，在近期一些地方政府发布的项目申报通知中，也明确提到将资助企业突破70MPaIV型氢气瓶的复合材料结构关键技术，促进国产IV型氢气瓶的研制，比如佛山市科学技术局网发布关于2020-2022年开放基金关于氢能部分重大重点项目指南和受理申报的通知(戳此查看)；山西省即将评审首批受理氢能专项申报申请(戳此查看)。
企业的实物展示及生产线建设计划，政府设立专项资金资助研发，让长期被搁置的70MPaIV型储氢瓶迎来了曙光。而备受业界关注的是，70MPaIV型储氢瓶商业准入何时开放？系统性标准何时建立？研发及批量生产过程中的重重技术难关又如何攻克？距离商业推广有多远？
技术工艺攻克难，需协同多方力量
高压气态储氢容器主要分为纯钢制金属瓶(I型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(II型)、铝内胆纤维缠绕瓶(III型)及塑料内胆纤维缠绕瓶(IV型)4个类型。I型、II型储氢密度低、安全性能差，难以满足车载储氢密度要求。而凭借提高安全性、减轻重量、提高质量储氢密度等优势，III型、IV型瓶的车载应用已经较为广泛，其中国外多为IV型瓶，国内则多为III型瓶。
相比于III型瓶依然沿用金属内胆，IV型瓶的塑料内胆则完全颠覆了原有气瓶技术，凭借优异的抗氢脆腐蚀性、更轻的质量、更低的成本及更高的质量储氢密度与循环寿命，成为引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的“新宠”。尤其在燃料电池乘用车领域，没有IV型瓶，可以说必定步履维艰。国外IV型瓶应用较多，正与其燃料电池乘用车销量较多有关。
值得一提的是，国内每一种类型的储氢瓶都分不同的压力等级，III型瓶分35MPa和70MPa，而IV型瓶其实也可以区分高压力和低压力，但由于业界通常拿丰田70MPa IV型瓶作为标杆，同时IV型瓶只有在高压力下的优势才能更好的体现，如果只是低压力，III型瓶或许在成本及后期使用上更有优势。所以，业界所探讨的及在研发的都是70MPa IV型瓶。
高工氢电了解到，国内目前车载储氢系统基本都采用35MPaIII型瓶，针对70MPaⅢ型瓶的国家标准已经出台，但实际装车却寥寥无几。此前公开消息中，车企中只有上汽集团有过样车；氢瓶生产企业基本都储备有70MPaⅢ型瓶技术，但公开消息中，也仅有斯林达70MPaⅢ型瓶通过型式试验。70MPaⅢ型瓶应用进展尚且缓慢，更何况技术难度高许多的IV型瓶。
斯林达副总经理杨树军表示：“IV型瓶的研发有几个关键技术难点，比如金属瓶口与塑料内胆两种不同属性材料的密封及密封材料的选择；塑料内胆材料与氢是否相容，材料如何选择与评价；内胆成形过程中，无损检测手段及评价；碳纤维缠绕过程中如何保证内胆不变形等。同时，诸多环节都缺乏相应的细致标准及检测手段，什么样的产品才是合格的，不太明确。目前企业都是按照产品自身特点，判断可能会产生哪些问题，再划定一个界限。”
具体而言，金属瓶口与塑料内胆两种不同材料属性的密封非常有难度，解决不好氢气容易泄露。目前有采用橡胶密封件/O型密封圈的，也有提出瓶口与塑料内胆直接咬合方案的，但当前依然面临较大风险。同时密封材料能否达到气瓶的生命周期要求，如何判定也缺乏标准；复合材料的选择上，与氢的相容性怎么判定，如何保证气瓶全寿命周期内，塑料性能还能满足气瓶的要求，没有损伤、泄露及开裂；
塑料内胆成形有吹塑及注塑焊接等方式，金属有无损检测，但塑料焊接完后，到底会有什么样的缺陷，对气瓶造成什么样的影响，没有标准；碳纤维缠绕过程中，由于塑料内胆不像金属内胆有刚性，如果直接采用Ⅲ型瓶缠绕的方式会变形，如何保证不变形需要技术手段。
海控复合材料科技有限公司总经理张晓冰则指出，IV型瓶的研发横跨了复合材料、压力容器及装备等诸多领域。目前IV型瓶所需的材料都需要进口，包括塑料、环氧树脂、密封材料、碳纤维等。受限于国内基础材料研究薄弱，国内能够采购基础材料进行合成的企业很少；专业生产IV型瓶的工艺装备技术也缺乏，这都不是短期内就能解决的。
多学科知识的融合，跨领域的通力合作，有助于推进IV型瓶的研发进步。
标准法规推进难，需谨慎积极对待
70MPa IV型瓶的研发生产虽然难关重重，但国际上却有挪威Hexagon、日本丰田、法国佛吉亚等公司实现了批量生产，并应用在各种车型上。
其中Hexagon是IV型瓶行业的“鼻祖”，在材料、工艺及装备上都积累了极为丰富的经验；丰田依托自身技术打造了IV型瓶行业标杆；佛吉亚与现代汽车合作，近日其与现代汽车签订合同，将从2021年开始，在接下来的4年时间里为现代汽车提供10000个储氢瓶。
为何国外发展如此迅速，而国内却步履维艰？前文所述的技术工艺难点是一方面，而国情不相同、标准法规的推进缓慢则是更深层次的原因。
事实上，早在多年前，国内车载天然气气瓶采用过IV型瓶(与IV型氢瓶类似，都采用塑料内胆纤维缠绕)，出厂时这些气瓶都符合相关规范，结果装车后出现了问题，甚至出现多起人命事故，很多当事人被停职。这导致法规标准制定者很抵触IV型瓶，至今仍然没有放开。
“氢瓶装载到车上使用时，影响安全的因素非常多，可能氢瓶出厂时是符合国家标准规范的，但使用时却会出现问题。”一名业内人士说道，国外采用IV型瓶没有问题，但这并不代表国内采用就不会出现问题，因为处于摸索阶段，不可控因素太多。
不过，随着国外IV型瓶应用的日趋成熟，以及国内企业、资本的推动，在发展氢能成为大势所趋的形势下，或许就能打开一道口子。而当前正处于打开这道口子的关键时刻。
一名参与标准制定的企业高层表示：“我们参与了这块工作，确实感到责任重大。各家技术的掌握程度不同，对产品理解有差异，是参差不齐的。在这种情况下，标准一方面需要‘通用性’，但又要保证各个企业在不同的条件下不会出现问题，非常难。”
在他看来，国内70MPa IV型储氢瓶发展导向很热，这对产业发展是利好，相关法规标准推进工作很难，但不做也不行，否则更加落后。所以，业界既要积极推动，也要非常谨慎，必须踏踏实实把事情做起来，在标准制定上，要细致要具体要科学。既然做了就必须要成功，因为一旦出现问题，对于行业将是毁灭性的打击。
高工氢电了解到，Hexagon、法国佛吉亚等外资企业都看好中国IV型瓶市场，但由于目前商业准入不允许，目前没有实质性的订单，只是在做前期的市场铺垫工作。国内以斯林达为代表的企业率先展开研发，这对于行业发展有很好的引领作用。研发与法规标准推进工作必须同时并进，若等到商业准入放开再搞研发，肯定为时已晚
